FDN Engineering - Ingenieurs.nl Ingenieursbureau

Diensten

Tunnelbouw

FDN heeft, in huis, de gehele engineering verricht van een fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor van de toekomstige randstadrail. FDN was hierbij geheel verantwoordelijk voor het constructieve ontwerp van de tunnel. Het tunneldek is naast het spoor gebouwd, waarna het dek in zijn geheel in één dag op zijn definitieve plaats is geschoven. Onder voortrazend treinverkeer kon vervolgens begonnen worden met de bouw van de toeritten. Dit project heeft FDN een schat aan kennis opgeleverd over het schuiven van betonnen dekken.


Tunnel nabij Houtkade: randstadrail

Dordtsekil
In opdracht van het projectbureau HSL Zuid-Holland-Zuid is een voorontwerp gemaakt van de tunnel Dordtsekil.


Dordtsekil

Overige Projecten
In opdracht van de Bouwcombinatie HSL Drechtse Steden zijn geotechnische werkzaamheden verricht voor de aanleg van de Hogesnelheidslijn-Zuid. De geotechnische werkzaamheden waren zeer divers. Het betrof onder meer faseringen en engineering voor de bouw van een complexe onderdoorgang ter plaatse van een secundaire dijk (dijkomlegging, ontwerp van de puntdeuren en bouwkuip i.c.m. een dubbellaags stempelraam). Maar ook oplossingen voor pijlerconstructies waarvan de palen door de grondophoging zijdeling worden belast, met als gevolg ongeoorloofde verplaatsingen van de funderingspalen aan de kop. Door middel van een goede fasering en extra hulpconstructies is dit probleem opgelost.

De gedetacheerde FDN adviseur was verantwoordelijk voor de dimensionering van diverse geotechnische hulp en permanente constructies. Het betrof onder andere het ontwerpen en dimensioneren van bouwkuipen voor onderdoorgangen, voor tunnels en voor pijlerconstructies. De berekeningen omvatten damwandberekeningen, stempelraamberekeningen, ankers, verticale evenwichtsberekeningen en onderwaterbeton-berekeningen.

Verder was de FDN adviseur verantwoordelijk voor het ontwerp en de dimensionering van paalfunderingen voor onderdoorgangen, wegviaducten en voor de doorgaande spoorbaanconstructie. Hierbij kwam de berekening van trekpalen, drukpalen, groepspalen en de bepaling van verticale en horizontale veerstijfheden van palen en / of grond aan de orde.


Ontwerp hulpconstructie (damwand met stempelraam i.c.m. een onderwaterbeton constructie 2002)


Onderdoorgang HSL Drechtse Steden in aanbouw (2002)


Palen zettingsvrije plaat t.b.v. spoor voor de HSL (2002)


Palen zettingsvrije plaat incl. werkvloer t.b.v. het spoor voor de HSL

Vanwege de slappe, drassige ondergrond in Nederland speelt de fundering een essentiële rol in het totaal constructief ontwerp. FDN’s ervaring op dit gebied spreekt voor zich: pijlerfunderingen, stalen damwanden, gewapend betonnen diepwanden, combiwanden, kades en stabiliteits- en zettingsberekeningen.